時間：2020-12-23 08:08:20來源：本站整理作者：gj點擊：
在大海上建橋比陸地上要困難很多，所用的建造材料也很不同，跨海大橋的建造難度很高部分原因是因為海洋環境怎樣？下面八寶網小編帶來：最新螞蟻莊園12月24日答案。
正確答案：有強腐蝕性
橋梁在海洋環境中承受著多種腐蝕因素的交互作用，甚至還要承受臺風、雷暴等極端天氣的考驗，腐蝕可能會對橋梁結構的完整性和穩定性造成損傷。
因此橋梁腐蝕防護技術、腐蝕防護管理對跨海大橋的建造都極為重要。
為什么海洋工程的難度如此之大
隨著經濟的發展，為了減少對土地的占用，也為了將沿海地區的區域更加緊密的聯系起來，越來越多的區域將一些交通建筑延伸到了海上，比如各種跨海大橋的修建等。海上修建大橋的難度過大，影響其難度大的原因有些是共性，比如跨度大，成本高; 為減少海水對橋體的腐蝕，對建材的要求高進而導致建材選擇與成本高等。
但不同區域的建筑影響因素也并不相同，而對于某種海上建筑難度大的原因則一般情況下要從自然因素(所在地的海洋因素、地質因素、氣候因素等)和社會經濟因素的影響兩個方面去分析，比如自然條件復雜，不利于施工;氣候條件影響施工難度大;修建成本高等。
海里建筑壽命低，原因有三：“咸”+干濕交替+高溫
“咸”，主要是說海洋的腐蝕環境。相比起濕度較為恒定、空氣成分簡單的內陸環境，濕度高、鹽度大的海洋環境對于各類工程的腐蝕作用極強。
比如說，有一種航空裝備叫壓力機，主要是提高進入飛機發動機的空氣壓力，為燃燒室提供高壓空氣，以提高發動機熱力循環的效率。同型號的壓力機在內陸服役時間可以超過10000小時，而到了南海地區，就只剩下500-1000小時。
還有，在內陸地區可以輕松屹立50年的建筑，到了海里不到三五年就剝蝕得不能使用了。
以上就是全部內容，更多精彩請繼續關注小編。
網友跟帖
Copyright 2015-2020 8bb.com 〖八寶網〗 版權所有 鄂ICP備19016373號-1
聲明： 本站文章均來自互聯網，不代表本站觀點 如有異議 請與本站聯系 本站為非贏利性網站 不接受任何贊助和廣告
網友評論僅供其表達個人看法，并不表明八寶網立場。