時間：2020-12-23 08:45:37來源：本站整理作者：xl點擊：
跨海大橋相對于內(nèi)陸橋的建設(shè)難度更大一些，比如跨度大，地質(zhì)，氣候等原因，無論是對于建筑材料還是設(shè)計等方面，所花費(fèi)的精力也需要更多，那么其中是因為海洋環(huán)境的部分原因是什么?下面八寶網(wǎng)小編就帶來介紹。
跨海大橋的建造難度很高部分原因是因為海洋環(huán)境？
正確答案：有強(qiáng)腐蝕性
橋梁在海洋環(huán)境中承受著多種腐蝕因素的交互作用，甚至還要承受臺風(fēng)、雷暴等極端天氣的考驗，腐蝕可能會對橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性造成損傷。因此橋梁腐蝕防護(hù)技術(shù)、腐蝕防護(hù)管理對跨海大橋的建造都極為重要。
海水不同于淡水，它是一種腐蝕性很強(qiáng)的液體。海水中含有大量的腐蝕性離子，如鈉離子、氯離子、硫酸根離子等。它們作用于混凝土結(jié)構(gòu)上，會使得表面的混凝土發(fā)生劣化。海水中硫酸鹽甚至?xí)诨炷羶?nèi)產(chǎn)生結(jié)晶，晶體生長將混凝土脹裂，使得鋼筋暴露在外。
而鋼材本身又是一種非常容易銹蝕的東西，一旦失去了混凝土的保護(hù)，帶有離子和溶解氧的水就會接觸到鋼筋表面形成原電池，鋼筋就會迅速腐蝕甚至斷裂，到這時，整個結(jié)構(gòu)也就壞掉了。
當(dāng)然海上修建大橋的難度過大，影響其難度大的原因有些是共性，比如跨度大，成本高;為減少海水對橋體的腐蝕，對建材的要求高進(jìn)而導(dǎo)致建材選擇與成本高等。但不同區(qū)域的建筑影響因素也并不相同，而對于某種海上建筑難度大的原因則一般情況下要從自然因素(所在地的海洋因素、地質(zhì)因素、氣候因素等)和社會經(jīng)濟(jì)因素的影響兩個方面去分析，比如自然條件復(fù)雜，不利于施工;氣候條件影響施工難度大;修建成本高等。同時還要結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐木唧w情況具體分析增加施工難度的原因。
跨海大橋的特點
跨海大橋與內(nèi)陸橋有許多的不同點，跨海大橋通常具有大通道功能，同時具有工程規(guī)模浩大、建設(shè)條件復(fù)雜、建設(shè)工期緊迫、工程技術(shù)含量高等特點，同時要滿足結(jié)構(gòu)耐久性、景觀性、日后管養(yǎng)、應(yīng)急救援等多重需求。建設(shè)跨海大橋時需要考慮海洋環(huán)境的因素，在體現(xiàn)大通道功能時，會受到各方的矚目，所以還有景觀性的要求。另外，跨海橋梁因為工程規(guī)模巨大，加上海洋環(huán)境復(fù)雜的因素，所以日后的養(yǎng)護(hù)、管養(yǎng)、設(shè)計都要有充分的考慮，并且還有應(yīng)急救援的需求。每座橋都有各自的特殊性，需要設(shè)計者因地制宜地去精心設(shè)計，賦予其獨(dú)特的魅力。跨海大橋的建設(shè)條件可以歸納為：水文(潮流速度、潮差、流態(tài)分布、浪、海床穩(wěn)定性、沖刷等)、氣象(溫度、風(fēng)、濕度等)、工程地質(zhì)(地層分布、地下水等)、地震(地質(zhì)構(gòu)造、地震烈度等)、海洋環(huán)境(海洋生物、含鹽度、含沙量等)、地形地貌(深槽、岸灘等)、港口、碼頭、岸線、錨地、海底管線(水管、油管、氣管、電纜、光纜等)、軍事設(shè)施(潛艇、水上機(jī)場、其他水下設(shè)施等)、通航要求、航空限高等。
以上就是有關(guān)全部內(nèi)容介紹，想了解更多信息請繼續(xù)關(guān)注。
網(wǎng)友跟帖
Copyright 2015-2020 8bb.com 〖八寶網(wǎng)〗 版權(quán)所有 鄂ICP備19016373號-1
聲明： 本站文章均來自互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點 如有異議 請與本站聯(lián)系 本站為非贏利性網(wǎng)站 不接受任何贊助和廣告
網(wǎng)友評論僅供其表達(dá)個人看法，并不表明八寶網(wǎng)立場。