時(shí)間：2021-07-20 14:50:35來(lái)源：本站整理作者：xl點(diǎn)擊：
杭州一對(duì)父女因電動(dòng)車起火爆炸被嚴(yán)重?zé)齻鶕?jù)調(diào)查原因，和電動(dòng)車的鋰電池故障有關(guān)，鋰電池爆炸到底有多可怕？電動(dòng)車爆炸為什么無(wú)法逃脫？下面八寶網(wǎng)小編就帶來(lái)介紹。
18日，杭州市西湖區(qū)玉皇路上一輛電動(dòng)自行車突然起火，車上一對(duì)父女被嚴(yán)重?zé)齻?jù)了解，該電動(dòng)自行車在兩個(gè)月前更換過(guò)電池。
據(jù)杭州消防最新通報(bào)：初步判斷起火原因與電動(dòng)車鋰電池故障有關(guān)。
業(yè)內(nèi)人士介紹，鋰電池一旦線路老化，沒有保護(hù)裝置，3到5秒就燃燒起來(lái)了，沒辦法自救。
鋰電池是指化學(xué)反應(yīng)體系中含有鋰的電池，而鋰金屬的化學(xué)特性非常活躍，使得鋰金屬在加工、保存、使用等環(huán)節(jié)，對(duì)環(huán)境要求非常高。從這句話就可以看得出鋰電池相對(duì)于鉛酸電池在本質(zhì)上的區(qū)別在于其中化學(xué)物質(zhì)的穩(wěn)定性，鋰電池在使用過(guò)程中充電電壓過(guò)高、放電電壓太低、電流過(guò)大等均會(huì)對(duì)鋰電池造成危險(xiǎn)性，所以我們常見的鋰電池除了鋰電池芯外，都會(huì)有一層保護(hù)板，就是為了對(duì)鋰電池的充電、放電、電流進(jìn)行保護(hù)。
然而這層保護(hù)通常都是比較脆弱的，因?yàn)殇囯姵乇ㄊ录€是時(shí)有發(fā)生，并且鋰電池爆炸的威力也是讓人難以置信。
有人做過(guò)鋰電池的穿刺實(shí)驗(yàn)的爆炸威力，只見視頻中火光四射，幾秒內(nèi)鋰電池的能量就被消耗殆盡，溫度達(dá)到600攝氏度以上，2020年廣西百色市發(fā)生的電動(dòng)自行車鋰電池爆炸造成了6人死亡，威力可想而知。
鋰電池內(nèi)部比較常見的保護(hù)措施有幾種：
1.最重要的就是鋰電池保護(hù)板，它主要防止電流過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流或者短路，防止電池異常導(dǎo)致高溫甚至燃燒。如果沒有保護(hù)板，一組電池中如果某一顆出問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致異常甚至短路。當(dāng)然，保護(hù)板的功能和質(zhì)量也差異很大，普通的幾十元，很多好的保護(hù)板就要上百元甚至大容量電池保護(hù)板要好幾百。
2.電池支架。我們常見的鋰電池看起來(lái)是一大塊，其實(shí)里面是無(wú)數(shù)小的電池組合而成，把電池組合固定很重要，需要用到支架，很多大品牌為了安全起見，支架結(jié)構(gòu)會(huì)讓每一塊小電池分離幾毫米的距離，并且固定(稱pack架)，利于散熱，也讓電池更穩(wěn)定。但這樣的支架會(huì)影響同體積下電池的密度。于是，有些電池追求小體積、大容量，就會(huì)取消更專業(yè)的支架，讓電池貼在一起，這樣雖然容量大了，溫度卻難以控制，穩(wěn)定性也很差。
3.防水性能。這一點(diǎn)比較好理解，就是外殼的嚴(yán)密性，鋰電池最怕進(jìn)水。
4.充電器的功率。一般來(lái)講，大品牌都會(huì)平衡充電時(shí)長(zhǎng)和效率，給出一個(gè)安全的方案。如果用到改裝的充電器，加大電流，會(huì)導(dǎo)致充電電池過(guò)熱，尤其在夏天室外，這也是隱患。
鋰電池爆燃僅需3到5秒，電動(dòng)車從冒黑煙到爆炸，瞬間火光沖天，中間的時(shí)間不過(guò)幾秒，不要說(shuō)是普人，就是運(yùn)動(dòng)達(dá)人，這個(gè)時(shí)候也無(wú)法逃脫，之所以無(wú)法逃脫，主要有兩點(diǎn)：
首先，電瓶車冒黑煙，誰(shuí)也不會(huì)想到下一秒它就會(huì)爆炸，并且在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)黑煙也需要一個(gè)反應(yīng)過(guò)程;
其次，在行駛途中人們最直接的應(yīng)對(duì)措施可能就是先停下來(lái)下車檢查，若說(shuō)真的能逃跑自救，除非是發(fā)現(xiàn)黑煙立馬跳車逃生，而這造成的后果可能是無(wú)法估量的摔傷，事故中的一對(duì)父女很明顯跳車逃生是不可能的。
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