時(shí)間:2023-08-01 11:07:04來源:本站整理作者:gj點(diǎn)擊:
機(jī)票燃油費(fèi)年內(nèi)首次上漲,8月5日起單程最低30元,燃油附加費(fèi)的上調(diào)會(huì)讓機(jī)票價(jià)格普遍上漲,在短途旅行中,選擇高鐵或者汽車會(huì)更加劃算。那么為什么機(jī)票燃油費(fèi)漲價(jià)了?下面八寶網(wǎng)小編帶來介紹。

機(jī)票燃油附加費(fèi)今年年內(nèi)首次上漲,8月1日,在線旅游平臺(tái)“去哪兒”收到中國(guó)東方航空公司、九元航空公司等航司消息稱,自2023年8月5日(出票日期)起,成人旅客:800公里(含)以下航線每位旅客收取30元燃油附加費(fèi),800公里以上航線每位旅客收取60元燃油附加費(fèi)。
8月有出游需求的旅客,在5日前訂票可節(jié)省10/30元燃油附加費(fèi)。
為在一定程度上降低航油價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),保障航司經(jīng)營(yíng),航司在規(guī)定范圍內(nèi)可自主確定國(guó)內(nèi)航線旅客燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。此前,航空方面相關(guān)人員向澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆瑖?guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收采取的是與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制,受油價(jià)波動(dòng)影響,各家航司都會(huì)相應(yīng)調(diào)整。

此次調(diào)整為2023年以來燃油附加費(fèi)首次上漲,較上月漲了10/30元,但與年初的60/120元相比,依然較低。在燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整(8月5日)前,燃油附加費(fèi)仍為20/30元,有出游需求的旅客可盡快購票。
去年8月5日起,在國(guó)內(nèi)航班機(jī)票燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)多月后迎來下調(diào),調(diào)整至80元/140元。緊接著去年9月5日起,燃油附加費(fèi)去年年內(nèi)第二次下調(diào),調(diào)整至60元/120元。而今年1月5日起,燃油附加費(fèi)新年首次下調(diào),調(diào)整至40元/80元。4月5日起,調(diào)整至30元/60元。6月5日起,調(diào)整至20元/30元。在持續(xù)下調(diào)中,今年8月5日起,迎來首次上漲,調(diào)整至30/60元。
去年2月5日,航空公司恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi),分為10元和20元兩檔。此后至去年8月5日前的每個(gè)月,燃油附加費(fèi)持續(xù)上調(diào)。其中,去年7月5日收取標(biāo)準(zhǔn)再度上調(diào)后,燃油附加費(fèi)漲至100元/200元,為我國(guó)自2000年開始征收燃油附加費(fèi)以來的最高收取標(biāo)準(zhǔn)。
這主要是由于國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走高,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格也隨之上漲。為了緩解航空公司的經(jīng)營(yíng)壓力,同時(shí)也為了提高旅客的出行體驗(yàn),航空公司不得不調(diào)整燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。
值得注意的是,目前國(guó)內(nèi)的暑運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)超過了疫情前的2019年同期,從而帶來了票價(jià)的高企。據(jù)去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,7月份國(guó)內(nèi)航線的平均票價(jià)已經(jīng)突破了700元,達(dá)到了705元。而這也僅僅是平均水平,有些熱門航線票價(jià)更是高得離譜。

面對(duì)燃油附加費(fèi)的再次上調(diào),很多網(wǎng)友表示十分無奈。尤其是對(duì)于那些經(jīng)常需要出行的商務(wù)人士來說,這無疑是一筆不小的開支。但是,我們也需要認(rèn)識(shí)到,燃油附加費(fèi)的調(diào)整是航空公司為了應(yīng)對(duì)成本壓力而采取的措施。在這個(gè)背景下,我們除了接受這個(gè)事實(shí)外,還可以通過一些方式來降低自己的出行成本。
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