時間：2022-07-04 12:00:17來源：本站整理作者：xl點擊：
在2022f1英國大獎賽上，中國車手周冠宇卷入了一起非常嚴重的事故，幸運的是性命無礙，而在此次事件中，HALO系統(tǒng)起到了很重要作用，那么，Halo系統(tǒng)究竟是什么？如何保護車手安全的？下面八寶網(wǎng)小編就帶來介紹。
在正在進行的2022f1英國大獎賽上，中國車手周冠宇在發(fā)車圈卷入了一起非常嚴重的事故，被撞翻的賽車高速沖出賽道，直至撞到護墻才停了下來。受傷的周冠宇已經(jīng)被送到醫(yī)療中心，目前F1官方給出的消息是：周冠宇目前意識清醒，正在賽會醫(yī)療中心接受相關評估。而在這起事故中，HALO系統(tǒng)又“立功”了，那么起到關鍵保護作用的HALO系統(tǒng)又是如何工作的呢。
這個HALO是由直徑為50毫米的鈦合金制成，三個支點分別被焊接在座艙的正前方和左右側的后方，盡管HALO的重量只有約7公斤，但是能夠承受住15倍車身重量的負荷，也就是約12噸。用F1官方的話來說，就是一臺雙層巴士壓上去也沒事。在2017年的測試中，將一個重20千克的輪胎以225千米的時速撞上HALO，HALO環(huán)也沒有發(fā)生任何形變，模型人也保持完整。
從2017年在各車隊測試開始，有很多車隊和車手并不喜歡HALO：影響視線、影響空氣動力學、增加重量等等各種理由。可當真正體驗之后，他們也都發(fā)現(xiàn)了HALO系統(tǒng)真的能保命——說不怕死都是假的，人沒事才能拿世界冠軍啊!
這一次周冠宇的事故，再次體現(xiàn)出了HALO的重要性——強度足夠，耐壓還耐磨：HALO可以說起到了第二個防滾架的作用。T架和進氣口已經(jīng)被高速的摩擦完全磨沒掉了，但鈦合金的HALO撐住了，盡管一路火花帶閃電地磨了過去，卻依然堅挺，并在最后階段翻滾過輪胎墻和砸上防護網(wǎng)的時候，為周冠宇帶來了關鍵的安全空間。
Halo系統(tǒng)是在以方程式賽車為主的開輪賽事中，為車手提供頭部保護的系統(tǒng)，能夠保護車手免受飛行雜物的傷害，而且一旦發(fā)生碰撞后，能保證車手頭部不受撞擊物傷害。因為它的長相，很多車迷將之戲稱為“人字拖”。
測試表明，車輛碰撞時，該系統(tǒng)能夠承受數(shù)十倍車輛本身質量的靜態(tài)負荷，保護駕駛員頭部免受飛行雜物或撞擊物的傷害。
Halo科技含量十足、造價不菲，起步價在15000歐元(約合人民幣10萬元)，曾經(jīng)飽受質疑和反對，車迷們表示該系統(tǒng)外觀不佳同時會導致駕駛艙不再完全開放，看起來完全脫離了方程式賽車原有的模樣。除了外界的質疑，F(xiàn)1賽車手們也不看好這個被加裝在賽車上的“怪異”裝置，其導致賽車增重、部分上坡路段遮擋視線的缺點飽受詬病，據(jù)說在當賽季開始前的策略小組會議中，十支車隊中有九支都對使用Halo系統(tǒng)投下了反對票。
不過，后續(xù)多起嚴重事故中車手得以幸存的事實，逐步驗證了Halo系統(tǒng)的有效性，“屢立奇功”的Halo逐漸贏得了F1賽事參與者以及觀眾們的支持和肯定。
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