時間：2020-09-10 13:42:54來源：本站整理作者：gj點擊：
對于外賣員來說，最怕的就是訂單超時了，一旦超時平臺上也會進行罰款，并且超時之后可能顧客就會給差評，因此外賣員總是在路上與時間賽跑，安全得不到保障。那么外賣超時平臺有權力大額罰款嗎？如何看待外賣平臺超時罰款制度？下面八寶網小編帶來介紹。
嚴格來說，平臺無論如何都不能罰款，因為罰款是一種行政處罰行為，只能由行政機關實施。
如果平臺與外賣員是勞動關系，那么平臺可以依據公司的合法規章制度對外賣員進行處罰，但每月扣除的金額不得超過當月工資的20%。
如果平臺與外賣員并非勞動關系，那么則需要根據雙方之間的合同來確定，只要合同是有效的且不存在顯失公平等情形。
只有法律規定的行政機關依照相應的規定才有罰款權。其他公民和組織是不能有的。所以外賣平臺沒有罰款的權力。但是這并不影響他們采用一些類似“罰款”的手段。
比如設個“準時獎”之類的獎金……騎手準時就給的多，不準時就給的少。
典型的“朝三暮四”的玩法，但是很遺憾，這種手段在法律上是允許的。
直接來個自動超時賠付不就得了，到時候賠給顧客的錢，你們平臺自己出，別難為送外賣的，畢竟外賣員也是給你們平臺干活的，也體諒一下。別啥別扭人的事都推到消費者身上
主要是罰快遞小哥的款，這款直接平臺收了也沒補貼給消費者啊
超時了小哥就會打電話來說先提前確認了，我不好意思拒絕
也到看什么原因吧，天氣之類不可抗力或者店家的原因就不能讓騎手賠了吧
不是騎手，不知道會不會有大額罰款，不過，平臺的權力應該不小吧!“我的平臺，我做主!”
不管怎么說，能多等五分鐘也是好的，我一般不催外賣騎手快點，上班都不容易。
其實吧，很簡單，提高超時險的價格就好了。不超時分給騎手，超時就扣
規則不應該由平臺單方面制定，最好加入政府做為第三方，免得勞動者被剝削
按事先確認的規定來，但規定也要合法合理，不能全壓在騎手這面。
罰款之外，當有人性。就罰款這個詞匯本身而言，值得說明的是，對公民(職工)實施罰款，只有國家行政機關和司法部門才能執行。其他任何機關、用人單位和個人無法律的授權，不得對公民(職工)實施罰款——因而外賣平臺不能以罰款為名對外賣員進行大額罰沒。
之所以要做如是解釋，正是政府與企業的職能已經分開，企業不能再像計劃經濟時期那樣行使政府的職權。
然而，這不等于外賣平臺不能基于雙方的協議或者管理規定對快遞員進行大額金額克扣，因為“多干多得，少干少得，優獎劣懲”本就屬于企業懲戒權的一部分，如果外賣平臺制定了完善的制度，在企業和外賣員之間達成了一致，則因為超時而扣錢的做法也無可厚非。
不過，人總是會犯錯的，應當允許外賣員犯錯誤，比如超時有合理緣由就應該給予豁免，同時也要考慮消費者是否愿意原諒外賣員超時，而不能一概而論的重棒揮打，讓外賣員受累又流血。
須知如果一個企業完全不講人性，那么也就離社會責任感一萬英尺，則未來飽受苛責，消費者和外賣員將會用腳投票。
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