時間：2020-10-19 10:02:10來源：本站整理作者：fy點擊：
北斗定位2.0可以實現(xiàn)車道級定位的精準距離，大多數(shù)安卓手機升級之后都可以做到，只需要手機有北斗芯片即可，下載固件和軟件版本進行升級，方便了大家的生活，北斗2.0固件在哪里？下面帶來介紹。
中國信息通信研究院已經(jīng)發(fā)布北斗定位2.0版本，定位精度大大提高。將民用精度提高到了1.2米。這將意味著我們普通民眾，開車出行也可以用上高精度車道級導航了。
而且不需要更換或者加裝硬件，只需要手機有北斗定位的芯片，然后升級一下固件和軟件版本即可。
很多急性子趕緊上互聯(lián)網(wǎng)搜索一把。但我想說的是，大家不用著急，既然官方已經(jīng)發(fā)布2.0高精度版本。我們的手機廠商很快就會拿到最新的固件，并融入到我們的手機系統(tǒng)更新中去。
我們只需要稍等點時間即可。一旦更新了固件，手機就會獲得最新的廣播星歷和PPP輔助數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)車道級定位。
普通人怎么通過這一平臺應(yīng)用到北斗系統(tǒng)的導航信號呢？
首先，你要有一臺裝載相應(yīng)芯片的手機，目前，高通、華為海思、MTK芯片都已經(jīng)支持生產(chǎn)，這意味著大多數(shù)手機不需要做任何硬件改動，也不需要加新的天線，就可以輕松實現(xiàn)這一服務(wù)。
劉旭說：“想要實現(xiàn)‘車道級’定位，只需要升級一下固件跟軟件版本，不需要任何硬件的改動，也不需要加新的天線，就做一個軟件的升級，就可以實現(xiàn)北斗的高精度定位，而且是前項兼容的，安卓手機95%以上只要做一個軟件升級就可以用到。”
“車道級”定位的實現(xiàn)并非易事，要想導航的“準”首先要實現(xiàn)的是“快”。北斗高精度定位服務(wù)平臺1.0版本解決的就是“快”的問題。從世界范圍來看，我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)起步較晚，2000年左右才出發(fā)，直到2013年，北斗的定位仍是以分鐘計算的。這是由于衛(wèi)星定位需要相對位置的計算，而這一被稱為“星歷數(shù)據(jù)”的信息，需要從衛(wèi)星上直接下載，衛(wèi)星太高、播放強度弱，至少需要30-50秒鐘才能讓地面和衛(wèi)星“知道”相互位置，再進行解算，需要更長時間。
這樣的定位時長很難滿足日常的需要，用戶根本無法接受，更別提實現(xiàn)與GPS的競爭。大幅縮短定位時間必須直擊“痛點”。有了北斗高精度定位服務(wù)平臺1.0版本，所需要的星歷數(shù)據(jù)都被放到服務(wù)器上，地面定位請求可以直接到服務(wù)器取用，就大大縮短了時間。這也意味著，我們已經(jīng)具備了和GPS等國際導航系統(tǒng)同臺競技的實力。
劉旭表示：“我們平臺通過4G、5G高速的網(wǎng)絡(luò)，毫秒級的就能把星歷傳給用戶，這樣手機的定位速度就大大提升，由一分鐘提升到了三秒，這是1.0平臺一個核心的價值，解決北斗首次定位慢的問題。”
目前，北斗高精度定位服務(wù)平臺1.0版每天的活躍用戶達到1.8億，每天的業(yè)務(wù)量超過30億。要想和GPS打出差異化，就需要2.0的平臺顯身手了，2.0平臺可以解決的正是“準”問題。
很多人會誤以為要有北斗專用的導航軟件才可以實現(xiàn)北斗定位。互聯(lián)網(wǎng)上也有很多這類騙人下載的假軟件。其實，北斗定位和導航并不是捆綁在一起的。北斗定位只是提供定位服務(wù)。而導航軟件才是真正提供導航服務(wù)的。他們之間的關(guān)系是：導航軟件有地圖資源和導航需要的各種算法，它利用定位芯片提供的位置信息來運算，規(guī)劃出最佳路線，并實時導航。而北斗定位只是提供位置信息而已。
所以，我們用導航軟件就用熟悉的主流的高德地圖、百度地圖即可。定位只需要你的手機里有北斗芯片，這些導航軟件都可以自動用上北斗定位服務(wù)了。
以上就是全部內(nèi)容。
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