時間:2020-09-10 10:39:54來源:本站整理作者:fy點擊:
餓了么多等5分鐘被上海市消保委點名批評,平臺將自身存在的問題讓消費者去承擔(dān),這是邏輯存在問題,而白巖松也堅決反對,希望問題外賣平臺自身優(yōu)化解決,餓了么多等5分鐘邏輯有問題是為什么?下面帶來介紹。
餓了么宣布增加“多等5/10分鐘”新功能。如果用戶不是很著急,可以選擇點一下,多給騎手一點點時間。
餓了么還表示,會為用戶一些回饋,可能是一個小紅包或者吃貨豆,并且會對歷史信用好、服務(wù)好的優(yōu)秀藍騎士提供鼓勵機制,即使個別訂單超時也不用承擔(dān)責(zé)任。
對此,上海市消保委副秘書長唐健盛認(rèn)為:餓了么的聲明實際上在邏輯上是有問題的。

唐健盛表示,外賣騎手的關(guān)系,是與企業(yè)的關(guān)系,外賣騎手相關(guān)的這些規(guī)則也是企業(yè)來定,即平臺定。消費者在平臺下單,商業(yè)行為也是針對平臺產(chǎn)生。
因此在這種情況下,你拿外賣騎手的過錯,他的違規(guī),他的撞人,他的穿紅燈,讓消費者去承擔(dān)下來,這顯然是有違基本邏輯的。
白巖松:我堅決反對用‘多等5分鐘’解決問題,這樣可能讓越寬容的人越吃虧。”
有網(wǎng)友認(rèn)為餓了么此舉體現(xiàn)了對快遞員的關(guān)愛,但更多人指責(zé)餓了么將責(zé)任甩給了用戶,根本不解決問題。
在一則有三萬人參與的“你如何看待‘多等5分鐘’功能”的投票中,認(rèn)為“人性化”和“把責(zé)任轉(zhuǎn)移給消費者”的人數(shù)居于前兩位。有高贊評論認(rèn)為,歸根結(jié)底是要“平臺少扣點騎手的錢。”甚至有人表示:“我愿意多等5分鐘,你愿意少掙5塊錢嗎?”

白領(lǐng)劉小姐在此問題上是個“中庸派”。她表示讓消費者來選擇“愿不愿意多給5分鐘”,可能會讓一些人覺得不點的話自己當(dāng)了“惡人”,背負(fù)了不必要的心理壓力從而埋怨此舉。而比起這點,自己更擔(dān)心消費者愿意多等的5分鐘/10分鐘,會不會出現(xiàn)騎手多接了一單,或者“本來要給你派送,因為你愿意等,結(jié)果先派別人了”等事與愿違的情況。
“系統(tǒng)的確是死的,但制定系統(tǒng)和游戲規(guī)則的人是活的!”很多網(wǎng)友建議,平臺整改優(yōu)化系統(tǒng),設(shè)定送達的時間不要那么極限,派單更加合理。
熱評:
1、我們多給5分鐘有什么用,騎手這么著急,不是平臺自己不給騎手留夠時間,還要扣錢導(dǎo)致的嗎
2、要理解的是平臺,不是顧客,顧客花了錢,沒準(zhǔn)時吃到飯,他們錯在哪里?最后罰錢,也不是給顧客。那顧客的利益找誰訴求?

3、我其實也愿意“多等5分鐘”,但我覺得這不影響平臺多給騎手5分鐘,這是兩碼事兒
4、白老師說的對,消費者能理解外賣小哥,但這個鍋不能甩給消費者,這個只能是外賣平臺通過自身的優(yōu)化來改進
5、平臺應(yīng)該優(yōu)化算法,不能甩鍋給消費者,無論餓了么的5分鐘還是美團的8分鐘,希望都從根本去解決問題
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