時間：2021-04-03 10:06:59來源：本站整理作者：gj點擊：
在很多城市似乎坐高鐵通勤成了常見的現象，很多一線城市里家離公司很遠的，在公司奮進租房太貴的，就會選擇坐高鐵通勤。那么坐高鐵通勤是什么體驗？下面八寶網小編帶來：坐高鐵上班通勤的經歷分享。
每天長途通勤簡直了，本來上班就需要很大勇氣，結果還要擠交通，太難了。
6:20起床,9:30上班，單程就接近三小時，往返差不多六小時，有這個毅力，說實話，干點什么不比上班強。
公司附近的租不起。租的遠又要早起擠地鐵。睡不夠起不來擠不上。
我馬上也要坐高鐵火車通勤啦，我就是鐵路局的，上班下班都坐火車去修鐵軌。
講真，早起坐車我不怕，但如果這是為了上班，可能我起床的動力和上班的快樂會減少99%。
我的同事，廣州-深圳通勤，早上7:00起床，7:40到廣州南，8:00左右高鐵發車，8:30到光明城，然后轉公交8:50到公司。想來也可，但是這段高鐵有點貴。
比南京起來的早，但是整體來說比南京通勤時間短，可能是因為剛進去單位，還是會有一點上班時候的不舒服。
通勤時間每天3個小時，上班7個小時。其實還好啦，誰的工作不辛苦，知足常樂。起碼我們公司的飯很好吃，還有飯補車補，算下來我還賺了呢
早出晚歸但是省房費，下班可以高興到起飛 。
公交15分鐘 要是三個小時都在往上班的地方奔跑 我可能會死
好家伙 5點半起床 6點38的高鐵 到寧波7點50 8點半上班
為了工作每周要做2個半小時高鐵往返兩地，明明度過了一個雙休日卻感覺好像從來都沒有休息過，像個陀螺一樣不停旋轉。身心疲憊。
最大的感觸就是成年人真的生不起病，早起能維持一個正常的身體狀態是多么的重要。
公交轉高鐵轉地鐵轉11路。點對點2個小時。早上6點出門，晚上到家7點。
每天通勤往返50km，從下樓到打卡往返3h。看來我還是一個幸福的打工人。每天追趕7點40分零50秒的那班地鐵，就是我的晨練
高鐵本身的速度很快，拋開票價的因素是很不錯的交通工具，但是一個重要的因素就是乘坐高鐵進出站前后花費的時間，一般來說，這個時間要遠遠超過高鐵運行時間。
高鐵不像是公交或者地鐵十分種或者十分鐘一班，隨到隨上。嚴格的發車時間會給人一種焦慮感，也會讓人花費更多的通勤時間在乘車之前。即便是下班后，都會處于一種緊迫的追趕過程中，而不是放松。如果趕上臨時加個班啥的，那就更焦慮了，這才是最大的障礙。
每天都是飛奔在路上 天天卡著點進站 太累了
之前有做過高鐵進京再返回的時候，單當時不是天天都這樣?，F在雖然不是高鐵通勤，但時間上也差不了多少，公交倒地鐵到公交。一線城市哪那么容易
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